ICD là gì? Bạn cần biết gì về cảng cạn ICD

Hiện nay trên thế giới vận chuyển hàng hóa và Logistics, nhiều hệ thống cảng cạn được phát triển rất nhanh chóng nhằm tổ chức vận chuyển container một cách hợp lý nhất có thể. Vậy nên việc tìm hiểu rõ hơn về ICD là gì cũng như nắm rõ các khái niệm liên quan đến lĩnh vực này là điều cần thiết để bạn có thể bắt đầu phát triển logistics của mình. Hãy theo dõi hết bài viết ngay sau đây để biết thêm các thông tin chi tiết khác về cảng cạn ICD cũng như nắm được những thứ cần phải biết về ICD.

Cảng cạn ICD là gì?

ICD là từ viết tắt của từ tiếng anh (Inland Container Depot) , đây có thể dịch là cảng cạn hay cảng khô hoặc là cảng nội địa. Ngoài ra bạn còn có thể gọi tắt là Depot. 

Cảng cạn hay ICD là gì? Đây là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, là đầu mối tổ chức vận tải hàng hóa bằng container gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng hàng không quốc tế, cửa khẩu đường bộ, đường sắt quốc tế.

Theo như điều 4 của Bộ luật Hàng hải Việt Nam, thì ICD được quy định rằng: Cảng cạn hay còn được gọi là ICD là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, là đầu mối tổ chức vận tải gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng hàng không, cảng đường thủy nội địa, ga đường sắt, cửa khẩu đường bộ, đồng thời có chức năng là cửa khẩu đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu bằng đường biển.

Vai trò của cảng ICD

Cảng cạn đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận tải đa phương thức, đóng góp vào việc giảm chi phí và thời gian lưu hàng tại cảng. Chức năng chính của nó là là điểm thông quan hàng hóa nội địa, bãi chứa container có hàng, container rỗng, và container hàng lạnh, cũng như vận chuyển hàng dự án, hàng siêu trọng, và thực hiện thủ tục hải quan.

Ngoài ra, cảng cạn có thể thực hiện những chức năng phụ như đóng rút hàng tại bãi, lắp đặt trang thiết bị, kho đóng hàng lẻ, bao bì, đóng gói chân không, và đánh mã hiệu hàng hóa. Cảng còn thực hiện việc sửa chữa và vệ sinh container, cũng như vận chuyển hàng nội địa.

Hiện nay, các Trung t��m Dịch vụ Hàng hóa (ICD) chủ yếu tập trung ở khu vực phía Nam, nhỏ lẻ ở phía Bắc, và hoàn toàn chưa xuất hiện ở miền Trung. Mặc dù vậy, cảng cạn, hay ICD, vẫn chưa đạt được sự quan tâm đúng mức.

Thực tế cho thấy, các ICD miền Nam đang phát huy hiệu quả cao nhất trong cả nước. Với 80% lượng hàng hóa của cả nước thông qua cảng khu vực này và vị trí thuận lợi kết nối với cảng biển, chúng đã đóng vai trò quan trọng trong việc trung chuyển hàng hóa giữa doanh nghiệp xuất nhập khẩu và cảng biển.

ICD chơi một vai trò quan trọng trong hệ thống vận tải container, nối liền sản xuất và tiêu thụ hàng hóa với cảng biển. Trong những khu vực có lượng hàng hóa xuất nhập khẩu lớn vận chuyển bằng container, quy hoạch và phát triển các ICD trở nên cấp thiết. Để thực hiện tốt vai trò này, cần quy hoạch đúng địa điểm, thiết kế kỹ thuật và trang bị hiện đại, kết nối thuận tiện với cảng biển qua hệ thống giao thông nội địa, và phối hợp hoạt động một cách đồng bộ với các khâu khác trong hệ thống như cảng, vận tải nội địa, vận tải biển, và trung tâm phân phối.

Cấu trúc của một ICD

Một ICD cơ bản sẽ có các thành phần chính sau:

• Bãi chứa container (Marshalling Yard/Container Yard)

• Khu vực thông quan hàng hóa

• Trạm hàng lẻ (CFS)

• Kho ngoại quan

• Khu tái chế và đóng gói hàng hóa

• Khu vực văn phòng

• Cổng giao nhận container

• Cổng dành riêng cho xe máy

• Xưởng sửa chữa

• Nơi vệ sinh container.

Cơ sở kỹ thuật của một cảng cạn ICD

Một Trung tâm Dịch vụ Hàng hóa (ICD) cần đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật sau:

• Diện tích đất đủ lớn để sắp xếp các khu vực chức năng như khu giao nhận, xếp dỡ hàng hóa, khu vực làm thủ tục hải quan, khu lưu kho hàng hóa, khu tái chế, đóng gói, v.v.

• Có đủ thiết bị để dỡ container.

• Văn phòng làm việc cho các hãng tàu, hải quan, công ty giao nhận, công ty vận tải nội địa, v.v.

• Khu vực cảng phải có tường rào bảo vệ để đảm bảo an ninh và phân chia với khu vực xung quanh.

• Hệ thống thông tin đảm bảo tin cậy và hiệu quả.

• Có Trạm Hàng lẻ (CFS) với dịch vụ đóng/rút container.

Thực trạng phát triển cảng cạn Việt Nam

Thực tế, cảng biển Việt Nam đang trải qua một sự phát triển đáng kể trong những năm gần đây. Dưới đây là một số điểm quan trọng về tình hình này:

• Sự phát triển của cảng cạn: Cảng cạn tại Việt Nam đang trở nên ngày càng quan trọng và phát triển. Các cảng như Cảng Hải Phòng, Cảng Cát Lái, và Cảng Cái Mép - Thị Vải đã trở thành các trung tâm giao thương quốc tế quan trọng và có sức cạnh tranh trên thị trường vận tải biển khu vực.

• Đầu tư hạ tầng: Chính phủ Việt Nam đã đầu tư đáng kể vào hạ tầng cảng biển, bao gồm cảng biển, cầu cảng và cơ sở vật chất liên quan. Điều này giúp tăng cường khả năng vận chuyển và làm tăng năng suất của cảng.

• Tăng cường cảng biển quốc tế: Việt Nam đang nỗ lực để tạo ra một môi trường cảng biển quốc tế, với sự cải thiện trong thủ tục hải quan và quy trình xuất nhập khẩu. Điều này giúp thu hút các tàu biển và hàng hóa quốc tế đến các cảng Việt Nam.

• Phát triển cảng nội địa: Ngoài các cảng biển biển lớn, cảng nội địa và cảng sông cũng đang được phát triển để cung cấp dịch vụ vận tải đa dạng và giảm áp lực cho cảng biển chính.

• Tăng trưởng lưu lượng hàng hóa: Tính đến năm 2022, lưu lượng hàng hóa thông qua các cảng biển tại Việt Nam đã tăng đáng kể, điều này thể hiện sự phát triển của ngành logistics và thương mại biển trong nước.

• Thách thức về ô nhiễm môi trường: Sự phát triển nhanh chóng của cảng cạn cũng đồng nghĩa với thách thức về ô nhiễm môi trường, cần phải quản lý và giám sát chặt chẽ để bảo vệ môi trường biển và cộng đồng xung quanh.

Kết luận

Sau bài viết ở trên, chúng ta đã có thể biết được ICD là gì? hay còn được gọi là Inland Container Depot. Đây là một phần quan trọng của hệ thống vận chuyển và loại cảng quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu. Nơi đây cũng là địa điểm mà container hàng hóa tạm trú trước khi được vận chuyển đến cảng biển chính. Hy vọng với những gì chúng tôi đã chia sẻ, bạn sẽ nắm được những thông tin về lĩnh vực Logistics mới này.